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有關日產汽車公司前董事長卡洛斯・戈恩(圖65歲)逃亡至黎巴嫩一事,從相關人士獲悉,戈恩出境可能利用私人飛機行李在日本關西機場不接受X光檢查而偷渡出境。
私人噴氣機是否需要安檢交由運航公司及機長判斷,關西機場相關人士指出“大部分乘客擁有豐富的搭乘經驗,因此安檢很寬鬆”。行李據稱大多不用接受X光檢查,戈恩有可能利用了安檢薄弱的漏洞。
據外媒報導,戈恩可能於去年12月29日晚從關西機場出境。噴氣機的行李分別為多個旅行箱和幾個高於1米的大箱子,有推測認為戈恩藏身於大箱子裡進入機艙。據悉,戈恩沒有留下出境記錄,飛行運航未發生大的問題。
日本《航空法》規定安檢由執飛的航空公司負責實施,未規定必須進行X光檢查。據運營方關西機場公司介紹,第二航站樓內有私人噴氣機專用設施,出入境及海關檢查由各相關機構的職員實施。另一方面,如果運航公司方面提出需要安檢,則由關西機場公司委託的相關企業人員實施。
但據悉安檢幾乎不會要求使用X光檢查,海關的行李檢查也是只要事先申報的清單等無可疑之處就直接裝貨。
關西機場的私人噴氣機專用設施於2018年啟用,主要供外國富裕階層使用。關西機場網站顯示,需要提交寫有運航信息及是否需要安檢的文件和支付每次20萬日元的使用費。