國造勇鷹高教機22日首飛,由總統蔡英文主持。(記者張玉泰攝影)
政治組
[世紀新聞記者張玉泰清泉崗隨隊報導]國造「勇鷹高教機」22日成功首飛,總統蔡英文表示,這次完成的首飛展示任務,是近31年前經國號IDF戰機首飛後,再次締造歷史性一刻;當年IDF團隊是航太史傳奇,勇鷹傳承光榮與專業,相信會持續締造紀錄、延續傳奇。
國機國造、首架AJT(Advanced Jet Trainer)新式高教機去年9月24日在台中漢翔公司正式出廠,並定名為「勇鷹」,以紅白藍的飛機塗裝首度亮相,未來將取代AT-3教練機及F-5部訓機,將原本「3階段3機種」飛行員訓練,精進為「3階段2機種」訓練,有利銜接未來F-16V等先進戰機戰訓任務。
首架勇鷹新式高教機今天上午9時20分在台中清泉崗機場正式首飛,於上午9時32分成功降落,共計飛行12分鐘,飛行課目包括地面滑行、高速滾行升空、空中飛行測試、五邊進場、保持最佳進場姿態落地。期間同樣是國造的IDF經國號戰機也高速衝場致意,寫下國機國造歷史新頁。(續下文)
記者張玉泰現場留影
圖 /國造勇鷹高教機22日首飛,由總統蔡英文主持,圖為隨隊採訪記者登機前一刻
總統致詞表示:
今天是中華民國空軍的大日子,也是國內航太產業的重要里程碑。
今天在這裡,剛由路志元和管延年兩位優秀試飛官所駕駛,編號11001的新式高教機,順利完成了首飛展示的任務。
這是繼31年前,IDF經國號戰鬥機首飛後,國機國造再次締造的歷史性的一刻。
我要請大家一起回想,僅僅是在4年前,當我們提出高教機要自研自製,在當時遇到了很多挑戰。
有些人質疑航發人才早已凋零,國內航太產業的技術和量能,已經跟不上了。更有人反對,主張直接跟外國購買,可能還比較划算。
不過這4年來,在空軍、漢翔、中科院,以及所有上下游廠商通力合作下,我們克服了所有的困難,用具體成績,重建了社會各界對國內航太產業研製能力的信心。
從前年組裝開始,到去年原型機出廠,我一次又一次來漢翔視察,大家的士氣也一次比一次高昂。今天,我看到臺下的夥伴們,臉上充滿了自信的光采。
我要借用在場貴賓的雙手,給研製高教機的團隊一個大大的掌聲,好不好?
我身後的「勇鷹」,代表兩個重要的意義。
第一,國機國造,帶動了國內航太產業的大發展、大進步。新式高教機的專案,不僅創造了兩千多個就業機會,更能傳承經驗,培育出新世代的航太產業技術人才。
當年,IDF的研發團隊,是臺灣航太史上的傳奇。而今天,許多年輕人才,因為新式高教機專案,投入漢翔團隊,傳承過去的光榮和專業。不僅再度建置航空的研製能量,更被美商評價,具有全世界數一數二的水準。
我相信在未來,「勇鷹」的團隊,也會持續締造新的紀錄、寫下新的傳奇。這是我最欣慰的一件事。
第二,研製新式高教機,是為了給空軍弟兄姊妹,最好的訓練環境。有了嶄新、安全、性能強的高教機,以後新生代的優秀飛官,一定能持續翱翔天際,保家衛國。
同時,新式高教機具有自製率高、後勤維持成本低、系統整合自主性高等特性,後續可以配合空軍需求,進行構改跟性能提升。這也是我們落實國防自主的重要環節。
除了今天的首飛外,目前,新式高教機已經完成一系列地面的工程測試。為了確認飛機結構安全無虞,由中科院執行的「靜力試驗」,也已經通過驗證。
接下來,我們還會展開第二架測試機的「結構疲勞測試驗證」,目標是滿足30年壽期、或8千小時飛行的需求指標。我要請大家繼續上緊發條,把關飛行安全,務必做到滴水不漏。
最後,我也要勉勵空軍、漢翔、中科院,以及所有參與新式高教機研製的夥伴,請大家永遠要記得,今天看著高教機首飛時的感動,並把這份感動,落實為不斷前進的動力。大家辛苦了,我真的非常以你們為榮!
↑記者張玉泰攝影