政治組
台向美採購“阿帕奇”ˊ陸航601旅,17日舉行全能力成軍典禮,由蔡英文親自到場宣布成軍命令,慶祝29架美製“阿帕奇”武裝直升機具備完全作戰能力。
台灣軍事發言人陳中吉稱,我軍從美國採購的30架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機於2014年10月完成交付,歷經約4年的選員、換訓、換裝、作戰評測後,扣除日前失事的一架,其餘29架今天在龍潭601旅「龍城部隊」正式成軍,象徵達成全戰力,蔡總統也前往宣布成軍命令,並校閱部隊。
第601旅為了獲得“阿帕奇”直升機的使用和作戰經驗,與美軍第25師戰鬥航空旅結成了“姐妹部隊”。雙方可以在換裝與訓練過程中實現互訪和交流,或者派台軍去美軍第25旅“隨隊見習”,近距離學習美軍的實操經驗。
他說,AH-64E號稱“全球最強攻擊直升機”,又有美軍加持,進可“岸灘殲敵”,退可“拱衛首都”。不過,大陸軍事專家劉青山對《環球時報》記者表示,AH-64E全能力成軍,確實能在一定程度上提高台陸航部隊的反突擊、反滲透、反裝甲作戰能力。但台軍“阿帕奇”存在很多先天不足,並不像台軍說得那麼厲害。首先,缺乏支撐。現代作戰都是體係對抗,“阿帕奇”固然是一款性能優越、表現不錯的武裝直升機,但它過去是在美軍強大的空中力量體系下執行作戰任務。脫離了原有體系,就無法充分發揮戰術優勢。戰時狀態下,陸航部隊躲得過遠程火力的打擊,躲不過嚴密的海空火力網,偶爾有一兩架漏網之魚,也會遭陸航部隊直-10、直-19的低空獵殺。
其次, “阿帕奇”屬於沙漠內陸機型,在中東和前南斯拉夫地區的使用效果還差強人意,但該機設計之初並未考慮海島作戰環境的特點,沒有採取太多海洋地區防腐設計。而台灣地區高溫高濕,四季多鹽霧侵蝕,對“阿帕奇”的出動率帶來嚴重挑戰。 2015年島內有媒體爆料,台灣現役“長弓阿帕奇”有9架的後發動機齒輪嚴重鏽蝕。引以為傲的長弓雷達,初始設計是用於開闊地帶探測大規模裝甲集群,並不適用植被茂密、建築林立的台灣。而且,“阿帕奇”的技術構造異常複雜,需要專業且完善的後勤體系,才能保證足夠高的出動率,從台灣近年防務預算不斷緊縮的情況看,“阿帕奇”會不會因為財政窘迫重蹈“趴窩”覆轍,還有待觀察。
劉青山認為,還有一點是難以兼容。據台灣“監察院”之前對外披露的信息,“阿帕奇”的航空電子設備並不適用於台軍的聯合作戰要求,有多項系統接口無法和台軍現役裝備集成。台軍曾要求美方為對地攻擊的“阿帕奇”直升機增加海上目標識別功能。