桃園航空城核心計畫 積極推動航空城旗艦計畫
趙秀蘭
行政院召開桃園航空城核心計畫專案小組第10次委員會議，由張副院長首次主持進行，針對桃園航空城特定區計畫經內政部都市計畫委員會審議通過，整體計畫進入區段徵收作業階段，張副院長指示中央與地方可以藉由既有平臺協商合作，務求計畫如期推動。
桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」業經內政部都市計畫委員會審議通過，整體計畫為4,687公頃，區段徵收範圍約3,155公頃，目前已進入區段徵收審議階段，交通部及桃園市政府將儘速報請內政部土地徵收審議小組審核區段徵收範圍及抵價地比例，加速推動區段徵收相關作業。後續有關民眾意見、拆遷安置、埤塘利用計畫、河川區與宗教專用區等重要議題，均與民眾權益息息相關，張副院長指示各部會及桃園市政府應持續與社會各界充分溝通，並依進度適時對外說明。
另針對社會各界關心之特定農業區聽證議題，張副院長肯定桃園市政府全區溝通、強化公開透明的想法與意見，對於特定農業區部分，相關聽證作業係屬法定程序，應依法加速推動；至於非特定農業區部分，張副院長表示，原則上採取公聽會的方式聽取民意，惟為期週延，後續請交通部、內政部及桃園市政府，就民意蒐集方式，儘速取得共識，全案並以包裹規劃、平行作業之原則，研擬出相關工作之時程與分工細節，加速辦理，期能在兼顧計畫推動進度的基礎上，廣徵民意、降低疑慮、爭取支持。
開發建設方面，鑑於桃園國際機場於103年客運量已突破3,500萬人次，整體旅客量超過機場第一航廈及第二航廈的總容量（3,200萬人次），為提升桃園機場服務品質，交通部必須加速推動「第三航站區建設計畫」，該計畫業經行政院於104年3月6日核定，預計104年5月底開始國際競圖設計作業，109年底完工，屆時桃園國際機場服務容量可增加為5,700萬人次/年。另桃園國際機場南北跑道啟用迄今已逾30年，桃園機場公司自102年起著手進行整建工程，南跑道已於104年1月8日開放啟用，北跑道賡續於104年3月6日施工，預計105年春節前啟用。
在產業規劃與招商方面，桃園航空城具有海空雙港及自由貿易港區等區位優勢，產業規劃與招商與自由經濟示範區互相搭配發展，期發揮效益乘數效果。另為整合智慧生活科技與都市發展，經濟部與桃園市政府刻就4G智慧寬頻應用於「桃園市智慧綠色航空城推動」之議題，深入探討並持續規劃推動，以達成提升都市管理效能、促進經濟發展，張副院長特別指示桃園市政府在推動上應有自己的主軸與想法，以發揮桃園航空城智慧城市的特色。此外，經濟部及桃園市政府自103年起已陸續於國內外辦理多場招商大會，簽訂合作意向書之投資產業涵蓋基礎建設、建物開發、智慧光電、4G智慧寬頻、精密工藝、運動休閒、國際醫療及物流批發等。
會後張副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作，互相協助，務使桃園航空城計畫順利推動，達成提升國家競爭力之政策目標。
