中捷意外 林佳龍改口「交通局要負行政責任」 
社會組
台中捷運工安事件，造成4死，捷運綠線全面停工，市長林佳龍12日召開專案會議，提出捷運工安增加罰則等五項改善計畫，並將在13日市政會議時，提出專案檢討報告。
台中市長林佳龍今天召開第二次台中捷運綠線工安專案會議，會後接受媒體採訪進行以上說明。
林佳龍指出，今天召集相關單位進行專案會議，釐清檢討相關責任歸屬，並提出五項改善計畫，包括增加罰則、強化稽查、合約協商、勞動檢查及提出專案檢討報告。林佳龍表示，台中市府立即檢討相關條例，研議違規罰處，除對主辦單位開罰外，並可向轄內施工廠商直接開罰，將在1週內完成法制研商，提出修正計畫。
對於台中捷運工程部分，林佳龍說，將增加工程交通維持計畫的稽查人力及層級，成立台中捷運綠線工程交通維持計畫稽查小組。
台北市捷運局11日下午提出中捷工安意外檢討報告，初判是人為疏失。台中市長林佳龍的態度也從「撇清」，轉而追究交通局稽查疏失，下午轉而指責交通局對捷運工程交通維持計畫書沒有積極稽查，要承擔行政責任。 林佳龍強調市府沒有要求趕工，工程是北捷的職權，意外和趕工與拆圍籬無關。
台中副市長林欽榮表示，中捷綠線工程施工進度百分之四十三點零九二，比預計進度超前約百分之二點五，沒有趕工壓力。
捷運局副局長張澤雄、承包商遠揚營造董事長鄭燦鋒、經理高弘儒鞠躬致歉。高弘儒表示，現場作業時封閉危險施工區域，初判應為工頭以為鋼梁已放在帽梁，但另一端尚未解開，才因重心不穩翻落至文心路上，是現場人員判斷的疏失。
鄭燦鋒說，已搭起的四百五十根鋼梁都依工程計畫施工，為不影響用路人權益才「便宜行事」開放通車。為何不在深夜施工？高弘儒解釋，每根鋼梁都排定施工時程，不是故意挑白天或晚上。
台北市長柯文哲昨重申，該工程由台北捷運局設計、施工、監造，北市府會負起責任。事故原因可能是人為操作問題比較多，有待檢察官調查。
林佳龍昨天上午探視死傷者家屬後表示，這起事故與趕工無關，市府非常注意施工品質和安全，還要求貫徹交通計畫，「已檢查很多次」，他說「交通局要負行政責任，這次教訓，市府也必須勇於承擔，絕不迴避」。他表示，等檢察官釐清權責單位應負責任，屬於台中市府部分，必定還給死傷者及家屬公道。
林佳龍認為，交通局未能及早發現北捷在白天施工，且稽查頻率不足，有疏失責任；交通局長王義川當場表達歉意，表示會檢討改進。
林佳龍說，交通局三個月來對北捷裁罰三次，卻未能阻止意外發生；一年來稽查廿五次，平均每月僅兩次，不夠主動，他要求增加稽查頻率。
