朴槿惠與首相去年已交流 韓國也來搶隆新高鐵 馬來西亞《南洋商報》
（吉隆玻13日訊）隆新高鐵計畫已成為國際高鐵集團必爭的項目，最新加入戰圍的是韓國KTX高鐵集團。
韓國是繼中國、日本、法國、西班牙和德國之後，表達競標隆新高鐵的的集團，他們希望憑著該國在高鐵領域的能力及技術奪下該專案。
韓國土地、基建及交通部與韓國鐵道局今天聯手在吉隆玻舉辦馬來西亞-韓國發展高鐵雙邊合作研討會，講解韓國KTX高鐵的優點及精良技術。
韓國土地、基建及交通部副部長呂泂九透露，去年11月在韓國舉行的韓國東盟峰會上，韓國總統朴槿惠與大馬首相納吉已針對隆新高鐵事項交流；大馬與韓國交通部長也在去年談及相關課題，韓國表達對隆新高鐵深感興趣。
賽哈密考察韓高鐵服務
呂泂九說，大馬的陸路公共交通委員會主席丹斯裡賽哈密於今年3月受邀訪問韓國，參觀該國的高鐵服務。
他指出，由於隆新高鐵涉及大馬和新加坡，繼今天在吉隆玻舉行的研討會後，他將前往拜會新加坡領袖，進一步討論隆新高鐵課題。
出席研討會的嘉賓包括韓國駐馬來西亞大使趙炳珶、首相署公共私人領域合夥單位（UKAS）副總監（第二發展）拿督陳耀宗博士、陸路公共交通委員會跨界鐵路主任葉東尼、韓國土地、基建及交通部鐵路政策局代表、韓國鐵路局代表與韓國鐵道局代表。
以安全、維修及控制工藝著稱
呂泂九指出，韓國在高鐵領域擁有豐富經驗及先進工藝，該國可在相關領域為大馬提供卓越服務。
他說，無可否認，多個國家有意參與隆新高鐵計畫，惟韓國卻有本身的強處，可為大馬提供其他國家所無法給予的服務。
他指出，韓國的高鐵高安全向來獲國際認同，其正點到達水準也倍受讚揚，同時擁有良好的維修及控制工藝。
“大多數國家高鐵的研究與發展工作是由私人界展開，反觀韓國卻把它列為國家責任，積極進行高鐵研究與發展工作。”
呂泂九說，韓國也善於發展及推動高鐵車站及興建新城市，這是其他國家望塵莫及的。
他說，若隆新高鐵需要私人參與聯營，韓國也有足夠的能力提供協助。
馬新確保如期完工
陸路公共交通委員會主席賽哈密今天說，有鑒於隆新高鐵尚未正式動工，因此，工程延期的說法幷不存在。
他說，一旦馬來西亞及新加坡領袖解決多項主要問題後，政府官員將跟進及採取必要步驟，確保工程如期完成。
他說，首相拿督斯裡納吉及新加坡總理李顯龍日前在第六屆馬新領導人非正式會議上，同意重新檢視隆新高鐵的竣工日期。
“隆新高鐵至今尚未動工，工程延期的說法幷不能成立，而兩國領袖一旦解決所有主要問題後，官員將採取必要步驟落實高鐵計畫。”
打造環保居住環境
韓國KTX高鐵是韓國目前最快的列車服務，於2004年4月1日通車，時速設定為每小時350公里，實際運行速度最高可達每小時300公里。
韓國高鐵啟用後，它有效紓解交通堵塞，打造更環保的居住環境，提升人民的生活水準；這一切也是馬來西亞所希望達成的。
馬韓第二次研商高鐵
賽哈密說，今天是韓國第二次通過研討會向我國講解該國的高鐵技術，分享興建高鐵的知識及經驗，希望能參與隆新高鐵工程。
“一旦隆新高鐵計畫公開招標，韓國也可參與投標。”
較早前，賽哈密致詞指出，目前我國準備進入高鐵時代，韓國希望在這方面為我國提供相關經驗和知識，進而達致雙邊利益及造就雙贏局面。
他說，在韓國當局邀請下，他於今年3月31前往該國考察，瞭解其高鐵服務。
