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“鑽石公主”號遊輪首批500名乘客下船

2020-02-19

停泊在日本橫濱港的「鑽石公主號」遊輪19日上午起開放新冠病毒檢測呈陰性的乘客下船，第一波下船返家名單預計有約500名旅客。（AP）

醫療保健

日本共同社報導，發生新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）集體感染的“鑽石公主”號遊輪，以老年人為主的乘客們19日開始了下船，第一批將有500人。

根據計劃，下船將持續到21日，為期3天。首日下船對象約為500人，病毒檢測結果呈陰性。乘客們從確認出現感染者的5日起接受了為期14天的醫學觀察，被要求留在房間內不得外出。最初約達3700名的乘客和船員中，被確診感染的共有542人。

據日本厚生勞動省介紹，截至17日實施了對全部乘客的病毒檢測。檢測結果呈陰性、且在醫生等的健康檢查中也沒問題的人成為下船對象。計劃到21日結束下船，但根據進展情況也可能延後。
下船的乘客乘巴士轉移到橫濱站等多個交通樞紐站，然後乘坐公共交通工具等返家。考慮到感染的可能性，和感染者同一房間的密切接觸者將於日後下船。據稱，船員即便檢測結果呈陰性，下船也需要與遊輪運行公司進行協調。
該遊輪1月20日從橫濱港出發。在中途停靠地香港下船的香港男性被確診感染新冠病毒，厚勞省在橫濱港對所有乘客和船員實施了檢疫。除檢測呈陽性的人、急病患者、有基礎疾病的老年人等之外，其餘乘客被要求在船內房間待命。
鑽石公主號全球總裁斯瓦茲（Jan Swartz）與其他高層皆在日本當地協助乘客離船，公司也會退還旅費。下船後的日籍乘客可以回到日常生活，台灣、以色列、香港、加拿大、美國、英國、澳洲等地政府先後宣布，將會與日本政府協商包機的安排，接載沒有確診新冠肺炎的國民離開。
許多離開下船外籍乘客返回家園後，還要再接受另外14天的隔離檢疫，例如，澳洲計劃包機載回200人，澳洲總理莫里森（Scott Morrison）本周指出，撤僑以「安全優先，以保護我們的社區為優先」，未搭乘包機返抵國門的民眾，14天禁止入境。
19日上午，南韓派出總統專機「空軍3號」從該遊輪上接回7名韓僑（6名南韓公民、1名日籍家屬），他們已抵達首爾金浦機場，到安置點接受新一輪隔離觀察，均無疑似症狀。
隨著來自50多國家的乘客返家，隔離區的結束引發了鑽石公主號可能成為全球新一波感染源頭的擔憂。上周末，美國緊急派遣2架包機載回公民，不過美國務院17日證實，已經撤離的300多名美籍僑民中，有14人確診新冠肺炎，且決定讓確診病患繼續搭機返國，確診者待在機尾的隔離區，僅以塑膠製品搭成的帳篷隔開一般乘客與機組員。
《日本時報》（The Japan Times）報導，一些公衛專家認為，這些國家實施的措施，可能不足以遏制迅速擴散到整個船上的病毒。香港大學公共衛生學院院長及臨床教授、世衛組織（WHO）前助理總幹事福田敬二指出：「完全有可能發生這種情況──乘客在船上檢測為陰性，登上飛機返國，但下機後被檢測為陽性。這就是感染傳播的方式。」
福田說，儘管乘客一直處於隔離狀態，並且下船前測試為陰性，但各國若能妥善隔離返國僑民，才是較為謹慎的作法，這才能使他們的母國得到「高度安全性」。
許多國家的專家與船上的乘客都對日本政府的處置方式感到不滿。約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）教授英格爾斯比（Tom Inglesby）指出，疾病很容易在遊輪上傳播，因為在隔離措施實施之前，乘客可能已經接觸到受感染的物體表面，也經常在公共場所進食或進行社交活動，與他人長時間接觸。
世衛緊急事件執行主任萊恩（Michael Ryan）表示，有時在某些環境中疾病可以更有效地傳播，遊輪尤其會加速傳播，「船上發生如此不幸的事件，我們相信，日本當局和撤回僑民的各國政府，將能夠以適當的方式追蹤這些乘客。」
神戶大學感染病理學教授岩田健太郎18日在You Tube發布影片，指出他所看到的情況：船上沒有防疫專家，全由官僚體系的非專業人士進行隔離；船上並沒有區分安全區域，隨時都有感染風險；他以防疫專家身分上船，受到官員的嫌棄，僅一天時間就被「請回」。
岩田健太郎坦言：「在我20幾年的從醫生涯之中，從來沒有任何一次，如此強烈的感受到『我真的會被感染』的巨大風險。不論是在非洲與伊波拉交手，或在北京對抗SARS，都未曾讓我如這次這般的恐懼。」
前世衛組織西太平洋主任、日本公衛專家尾身茂則表示，日本的防疫重點是防止致死。「我認為，未來國際不會根據傳播的擴大程度，而是根據死亡率來評估日本的努力。這就是為什麼我們現在將重點放在社區防控上，以便我們可以降低死亡率和降低擴張速度，」他強調，「阻止傳播已經是不可能的了。」