台中市長林佳龍盼設立遠洋及郵輪碼頭 貨從雙港出、客從雙港入
社會組
為實現臺中「貨從雙港出、客從雙港入」目標，市長林佳龍表示，市府追加2500萬元預算投資臺灣港務國際物流公司，為市港合作跨出重要一步，並逐步實現選前政見；透過港市合作，希望設立遠洋碼頭帶動在地產業發展，同時也設立郵輪碼頭，發展國際觀光，讓海線副都心成形，促進臺中港繁榮發展。
臺中市政府與臺灣港務股份有限公司今(5)日在全國大飯店舉辦「港市經濟共榮產官學座談會」，邀請地方產官學商討臺中港發展定位，藉著與談人員的專業領域，針對未來發展情景與契機找尋港市合作方向與平臺，分享看法並提供建言，以提升港口與城市競爭力；包括林市長、市府經濟發展局長呂曜志、臺灣港務公司張志清董事長等人皆到場共襄盛舉。
「市港合一，從合作開始；市港合作，從合資開始!」，林市長表示，市府追加2500萬元預算投資臺灣港務國際物流公司，為市港合作跨出重要一步，更逐步實現了選前政見，並希望透過聯合發展，創造雙贏。
臺中市政府為推動臺中港市合一及港區發展，上周提出2500萬元追加預算案，預計投資臺灣港務國際物流公司，取得該公司投資建議權，配合市府推動港區建設，以促進臺中港區經濟發展。
這筆預算在送交臺中市議會審查時，一度因為有議員認為應先將投資計畫書送審，補足行政作業程序後再議，不過後來仍通過但有附帶決議，相關投資計畫須經過市議會大會審議才得以動支。
林市長指出，臺中港在貨運方面，目前每年臺中港出口約140萬TEU（20呎標準貨櫃），希望四年內能成長到200萬TEU；遊客方面，臺中港郵輪遊客只有基隆港五分之一，未來希望大型郵輪能以臺中港為基地，進而發展國際觀光。
林市長還說，臺中港過去一直定位在工業港、近洋轉運港，進出口貨物以水泥、礦砂、煤炭等初級原料為主，然而臺中在地產業如精密機械、工具機、自行車等，需要遠洋運輸，臺中港還無法滿足這樣的需求；且臺中75%精密機械產業貨物原料進出口是透過高雄、基隆轉運，不是臺中；因此，貨運部分要建立遠洋運輸，才能加強臺中港與在地產業的連結。
「臺中市和臺中港是命運共同體!」林市長表示，臺中港發展過程發生的困難，包括都市計畫、土地、交通、周邊環境、遊憩觀光、勞工需要的社會住宅等，市府都會透過行政權給臺中港最大的支持。
林市長說，市府未來也會朝幾個方向努力，包括強化臺中港郵輪碼頭的興建和功能、興建國際規格旅客中心、強化海線旅遊地區等，把梧棲漁港、高美濕地、鰲峰山、甚至大甲鎮瀾宮等景點串聯起來，從臺中港帶動海線，再帶動臺中甚至中彰投整體發展；今天座談會結束後，可能再進一步研擬雙方合作備忘錄，簽署合作意向書，一起促進臺中港繁榮發展，形成海線副都心。
臺灣港務公司董事長張志清則說，臺中財務狀況是五都最好，相信市港合作只要好好規劃就會有良好發展，且臺中港地理位置優越，腹地廣大，相信可以承接市府賦予的任務，並創造就業機會，繁榮當地產業。
會中由經發局呂局長專題演講「臺中雙港躍升之機會與挑戰」，各界專家也進行主題式的專題座談，議題包括「臺中港區整體規劃」、「海空雙港：臺中產業連結國際的門戶」、「整合臺灣中部資源，深化臺中港自由貿易港區前店後廠模式」、「港市合作招商」及「發展新興產業創新區域」等，希望為臺中港的發展引進更多動能。
