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胡市長強調「BRT是救交通，不是救選情」

2014-08-18

· 洪勝龍

臺中市快捷巴士BRT每天三萬多人次搭乘，成為熱門話題，有人批評BRT提早上路是為了選情;市長胡志強今(18)日澄清說，市府交通局原訂6月底讓BRT上路，結果延到7月28日，證明BRT並沒有提前上路，他也強調「市府做BRT是救交通，不是救選情」。

胡市長表示，任何政策推出初期當然有很多地方不能善盡人意，BRT在臺灣是新生事物，不管市府多努力，還是有看不到的地方應儘速、持續改善，並好好參考外界的批判，以儘早得到市民的滿意和需要。

BRT昨(17)日起，臺中火車站到靜宜大學，除了仁愛醫院站，其餘20個站體全線開放，交通局在每個站體都派名同仁協調，並隨時用LINE通訊系統相互聯繫BRT狀況，胡市長給予肯定。

但BRT全線開放，胡市長認為仍有幾點事交通局必須注意，第一，BRT的乘客太多超乎市府預期，早上7點就有人在火車站排隊，排了1公里，更有民眾在他的臉書留言關心若BRT發生重大車禍，市府對此的相關流程是否已擬定?胡市長說，BRT當然不能有意外，但如果發生市府也要有所準備，要求交通局等相關單位預擬SOP。

至於昨天晚間十點多，一輛BRT與一輛紅色賓士轎車發生擦撞，造成BRT右前方有擦撞痕跡，對此，交通局長林良泰說明，這輛車是在中正路與自由路口的左轉車和BRT產生擦撞，不是在BRT專用道上。