分類新聞

社會新聞

法航A380高空引擎爆炸　迫降加拿大

2017-10-03

乘客能從窗戶裏清晰看到飛機右側的這台發動機損毀得有多嚴重。

社會組

法國航空公司（Air France）一架從巴黎飛往洛杉磯的空中客車A380超級珍寶客機在大西洋的萬米高空發生發動機故障，緊急迫降加拿大一個小型機場。

這架AF66航班9月30日飛至格陵蘭（Greenland）西面空域時，右側一台發動機的整流罩等突然爆裂，機件暴露空氣之中。飛行員緊急轉飛加拿大古斯灣（Goose Bay）機場迫降。
法航一名發言人向法新社表示，客機載有496名乘客和24名機組人員，事件中無人受傷。不過，由於迫降的機場沒有足夠設施接待A380客機，他們事後滯留飛機上，等候法航派出其他飛機接載，繼續行程。
發動機怎麼會在半空中爆裂？曾任飛機工程師的大衛·熱哈馬達（David Rehmar）剛好搭乘了這趟航班。他對媒體說，據他憑經驗觀察，這次事故應該是發動機前端渦輪扇故障造成。熱哈馬達說，當時突然一聲巨響，飛機晃動，「這就讓我想到發動機該失靈了」，他還以為飛機要下墜了。
然而才不過30秒，飛機就穩定過來了。熱哈馬達說，飛行員很快就把出事的這台發動機熄火。
另一名乘客阿當斯（Pamela Adams）對CBC說，她當時在做些伸展動作，「突然在3.5萬英尺高空的我們就好像撞上了輛吉普車一樣」，「但是飛行員完美的恢復過來了」。
飛機依靠餘下三台發動機繼續飛行了約一個小時，繼而降落加拿大東部拉布拉多的古斯灣機場。
由機上乘客上載到社交媒體的照片與視頻可以看到，出事發動機的整流罩徹底損毀，機件完全外露，發動機所在的右側機翼也有些表面損傷。
目前具體事故原因仍待調查，但熱哈馬達對BBC說，畢竟事發於萬尺高空，他不認為這是鳥擊事件。
法航的官方聲明則只確認發動機「嚴重受損」，並讚揚機組人員「完美的應對了這起嚴重事故」。
熱哈馬達對BBC說，法航方面告知他們調派了兩架波音777客機來接載AF66航班的滯留旅客。法航其後確認調派了旗下一架波音777客機到古斯灣，並另行租借一架波音737客機參與疏運。
首架載客的A380客機於2007年10月在新加坡航空公司投入運營。民航客機跟蹤網站的信息顯示，遇事的這架法航A380客機服役約八年，此前未發生過重大故障。
而A380上一次發生嚴重事故已是2010年11月。當時澳航（Qantas）QF32航班從新加坡起飛往悉尼後不久，左側其中一台發動機發生故障，整流罩脫落，馬上折返新加坡樟宜機場安全迫降。脫落的零部件碎片在新加坡對岸的印尼巴淡島街頭被發現。
事故調查認定發動機供油喉管存在缺陷，有燃油洩漏。發動機生產商羅斯·萊斯（Rolls-Royce）繼而修改發動機設計。不過，這次遇事的法航A380客機並非採用羅斯·萊斯發動機，而是另一家認可廠家發動機聯盟（Engine Alliance）的產品。