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據海航集團發布的消息,該集團聯合創始人、董事長王健,在法國公務考察時跌落,傷重不治於7月3日去世。法國警方人士稱,這應該是一場意外事故。
海航集團本週7月4日發佈公告稱,海航集團有限公司董事長王健在法國公務考察時意外跌落導致重傷,經搶救無效,於當地時間2018年7月3日離世,享年57歲。
路透社援引一名法國警方人士報導,事故發生在法國南部普羅旺斯阿維農(Avignon)附近的村莊Bonnieux。在當地旅遊的王健試圖爬上一座矮牆觀景拍照,但失足跌倒,"從牆的另一側摔下,墜落10米"。
王健是海航集團的聯合創始人,曾任公司CEO和副董事長,是海航的主要領導之一。畢業於中國民航大學經濟管理專業,擁有荷蘭馬斯特里赫特管理學院的工商管理碩士學位。
海航集團以海南航空起家,後來成為涉足多個領域的綜合性大企業。過去數年,該公司以信貸方式在海外大舉收購,在世界各地收購約500億美元資產,引起國際注目。海航也是德國最大商業銀行德意志銀行的大股東。
國際企業界和政界尤其認為海航的資產、股權結構不夠明晰。不少方面質疑,該企業涉嫌通過名義持股人充當"白手套",隱瞞幕後的真實股東。
多年來。海航被認為與中共高層關係密切。流亡美國的中國富商郭文貴"爆料"的重點對象之一就是海航。郭文貴稱,中共高層人物王岐山家人及其代理人持有海航大量股份,涉嫌貪腐。
中國官方新華社回應稱,郭文貴"從國內高層獲得所謂海航豪華公務機所有權等信息,並大肆編造種種離奇的'貪腐''情色'故事","實際上是其通過收買民航系統員工"收集信息後,"進行深度加工、歪曲解讀"。
推行擴張戰略的海航,在國內外的監管壓力之下陷入困境。今年年初,海航領導層警告債權人,該公司面臨流動資金瓶頸。海航開始與部分投資資產脫離,以獲得流動資金。這包括海航以20億美元出售在香港的多個地塊,還計劃將美國、英國的地產脫手。
但海航稱自身財務狀況十分健康,2017年年底其所有資產總額約合1900億歐元。路透社報導則稱,海航債務約1000億美元。
海航集團於去年陷入債務危機。財新網5月3日報導,海航集團因受流動性危機影響,自2017年底開始頻頻出售資產以緩解債務壓力,2018年已出售資產逾人民幣900億元。
中共銀監會曾點名萬達、安邦、海航、復星四家企業涉嫌以海外併購的名義、用內保外貸的方式轉移資產至海外,隨後,大陸銀行停止了對他們的貸款。
今年6月18日,傳中共高層為海航集團定性,大摩財經報導引述大陸財經評論家、《華夏時報》總編水皮透露的消息,高層給海航定性的內容其中包括海航集團和社會上的其它系不同,海航是流動性問題,要給企業機會。在此形勢下,王健突然意外身亡,令各界關注。
海南航空董事長王健(2012年1月資料圖片)