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高鐵寧靜措施應包容親子共創友善育童環境

2025-10-16

高鐵寧靜措施應包容親子共創友善育童環境

【記者張玉泰/報導】
立法院交通委員會進行運安會業務報告與高鐵寧靜車廂專案報告，立委黃健豪質詢時指出，高鐵用不完整資訊的民調結果，將所有車廂列為寧靜車廂是錯誤的作法，他要求高鐵公司進行檢討，規劃同時包容寧靜車廂與親子車廂的方案。同時，針對航空公司乘務員因身體不適仍舊工作導致憾事，黃健豪也要求運安會，將運輸安全自願報告系統通報項目，增加乘務員健康疑慮的通報，方能更全面保障交通安全。

黃健豪立委表示，高鐵公司針對寧靜車廂爭議，總以民調九成支持為理由。然而細究民調內容，抽樣對象為一年內曾搭過高鐵比例僅有44%，表示有高達六成沒搭高鐵的人表達對寧靜車廂認同度，高鐵公司為何不針對自己會員做調查，有效性與目標性才更明確。更誇張的是，僅有38%的人知道高鐵推行寧靜車廂措施，卻由這些人來表達是否支持。沒搭高鐵比例高、不知道推行寧靜方案，卻支持該措施，這樣的民調，高鐵公司當作支持論述嗎？

這份民調只有問是否支持寧靜車廂措施，卻過度解釋為支持將全部車廂都列為寧靜車廂。民眾對於公共空間尊重他人的文化是支持的，卻不代表在執行上要如此嚴苛。如果問卷加上是否支持寧靜車廂與親子車廂都設立，說不定支持度會更高，自從寧靜車廂推行後，許多家長紛紛在輿論上表達困擾，他也接到好幾通陳情電話，最誇張的是，有家長陳情，人在高鐵欲使用哺乳室，裡面卻有因哭鬧而被請進去安撫的幼童，詢問高鐵客服，卻回覆按順序等候使用，這明顯違反法令使用規定，實不可取。

政府現在將少子化列為國安問題，諸多政策都在鼓勵生育，提供友善養育環境，然而高鐵推行的全車廂寧靜政策已成為家長與嬰幼童的無形壓力，甚至是一種文化逼迫，沒有包容，哪來的友善育童環境？台灣人的和善與同理包容，應該從交通政策出發。

黃健豪於交通委員會提案，請高鐵公司研議，將寧靜車廂措施重新規劃，分設親子車廂與寧靜車廂，讓有需求的民眾各取所需，並於一個月內回覆委員會。

另外，針對航空公司乘務員身體不適仍需強行工作，導致不幸憾事發生。黃健豪要求運安會，應將運輸安全自願報告系統，增設通報項目，納入有關乘務員健康疑慮的通報，方能使運輸產業更加重視員工的身心健康，從而確保乘務員可以有健康的身心進行運輸工作，進而保障整體運輸交通安全。

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